Auf der Spur 0 Anlage fuhr ein Zug mit 21,5 cm Wagen (Märklin Nr. 1749 und 1750, Bauzeit ab 1930) und einer mit 24,5 cm Wagen (Märklin Nr. 1758 und 1759, Bauzeit ab 1934). Ein Zug mit Darstead 40 cm Rheingold Wagen (Nr. C 4951) war ebenfalls zu bewundern.

Die Spur 1 Anlage zeigte ebenfalls einen Darstaedt Rheingold Zug.

Im Normalfall besteht der Rheingold-Zug aus zwei Salonwagen der 1. und zwei Salonwagen der 2. Klasse, von denen jeweils einer mit einem Küchenabteil ausgerüstet ist; hinzu kommt ein Gepäck- oder Packwagen für das üppige Gepäck der damals Reisenden.

Die Bezeichnung Speisewagen trifft hier nicht zu, da die Reisenden sich zum Essen nicht in einen Speisewagen begeben, sondern ihre Sitzplätze im Zug beibehalten und am Platz bedient werden. Daher ist ein Salonsitzwagen und ein solcher mit Küchenabteil immer so gekuppelt, dass das Küchenabteil zum Sitzwagen hin zeigt. In der Regel bleiben diese Wagenpaare immer zusammengekoppelt. Das wird als "Couplage" bezeichnet, ein Wort, welches in keinem Wörterbuch verzeichnet ist.